O Tribunal de Contas da União (TCU) definiu ontem que o AeroGRU, consórcio responsável pela obra do aeromóvel do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, precisa entregar o sistema 100% operante até 30 de setembro. O trem que liga a Linha 13 – Jade da CPTM aos terminais 1, 2 e 3 está aberto parcialmente ao público desde o fim de fevereiro.
Além da determinação de prazo, o TCU adotou um tom mais duro ao exigir que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) retire o projeto do aeromóvel do contrato da concessionária GRU Airport, que administra o terminal paulista, caso o sistema não esteja totalmente concluído até o fim de setembro.
Em documento disponibilizado nos sistemas da Anac em 6 de abril, o AeroGRU e a GRU Airport já trabalham com o prazo de 30 de setembro. As empresas preveem para esta data a “entrega da conclusão do processo de certificação operacional de segurança por uma certificadora independente”.
Quando entrar em operação regular – até 30 de setembro, portanto -, o aeromóvel funcionará nos mesmos horários das linhas da CPTM, das 4h à 0h, diariamente.
O sistema terá três trens, e cada composição terá dois carros, com capacidade total para 200 pessoas por viagem. O trajeto é curto, de pouco mais de 2 km em cada trecho, e será cumprido em aproximadamente seis minutos em cada sentido.
Prazos adiados e cronogramas não cumpridos
A pressão do TCU é mais uma etapa da grande novela que envolve a entrega do aeromóvel aos usuários do aeroporto, que, na prática, aguardam o serviço há 13 anos! A AeroGRU e a GRU Airport adiaram ao menos cinco vezes os prazos oficiais de conclusão da linha desde fevereiro de 2024. Hoje, funciona somente das 16h à 0h e com capacidade reduzida de passageiros.
“O prazo original venceu em fevereiro de 2024 e o limite de tolerância esgotou-se em fevereiro de 2025. Hoje, o sistema funciona de forma provisória, atendendo a apenas 15% da capacidade prevista enquanto realiza os testes necessários à plena certificação. Embora a empresa prometa a entrega total para 30 de setembro de 2026, a própria área técnica da Anac não vê confiabilidade nessa data”, diz o ministro do TCU Bruno Dantas, em seu voto.
O que diz o AeroGRU?
Em nota, o consórcio AeroGRU informou que “o cronograma atualmente pactuado com os órgãos reguladores para implantação do Sistema APM [o aeromóvel] está sendo rigorosamente cumprido”.
Atualmente, de acordo com o AeroGRU, dois veículos trafegam com velocidade de 25 km/h e capacidade de 150 passageiros por viagem, veículo e por sentido, com capacidade de 900 passageiros por hora/sentido. Esta configuração, que no cronograma se iniciaria em 15 de maio, está em vigor desde o começo de abril, segundo o consórcio.
O Melhores Destinos também entrou em contato com a Anac e a GRU Airport para um posicionamento. O espaço está aberto para manifestação.
Enquanto aguardamos o fim dessa novela, conte nos comentários: você já usou o aeromóvel de Guarulhos? Como foi a experiência?
Fonte: Viajali, Melhores Destinos
