Uma queda de energia atingiu São Francisco no sábado, que apagou cerca de 130.000 clientes em seu pico, de acordo com a Pacific Gas and Electric Company, mas também causou outro problema: veículos Waymo encalhados. Postagens em todas as redes sociais mostraram os SUVs autônomos da empresa parados nas ruas e causando engarrafamentos.
Algumas pessoas postaram vídeos de Teslas usando seu recurso FSD para navegar pelas mesmas ruas, e Elon Musk tuitou que “Tesla Robotaxis não foi afetado pela queda de energia de SF”. Na noite de domingo, a porta-voz da Waymo, Suzanne Philion, disse: “Estamos retomando o serviço de carona na área da baía de São Francisco”.
Em resposta a uma consulta de A beiraA porta-voz da Waymo, Suzanne Philion, enviou um comunicado dizendo: “Suspendemos temporariamente nossos serviços de carona devido à ampla queda de energia em São Francisco. Estamos focados em manter nossos passageiros seguros e garantir que o pessoal de emergência tenha o acesso claro necessário para realizar seu trabalho.” A PG&E informou às 7h PT que “as tripulações restauraram cerca de 110.000 clientes e a PG&E continua a trabalhar na restauração dos 21.000 clientes restantes, principalmente no Presidio, no distrito de Richmond, no Golden Gate Park e em pequenas áreas do centro de São Francisco”, enquanto continuava os reparos após um incêndio em uma subestação de energia de cinco andares.
Depois que esta história foi publicada, Philion enviou uma segunda declaração:
Estamos retomando o serviço de carona na área da baía de São Francisco. A queda de energia de ontem foi um evento generalizado que causou engarrafamentos em São Francisco, com semáforos não funcionando e interrupções no trânsito. Embora a falha na infra-estrutura dos serviços públicos tenha sido significativa, estamos empenhados em garantir que a nossa tecnologia se ajusta ao fluxo do tráfego durante tais eventos.
“Durante a interrupção, coordenamos estreitamente com as autoridades municipais de São Francisco. Estamos focados em integrar rapidamente as lições aprendidas com este evento e estamos comprometidos em ganhar e manter a confiança das comunidades que servimos todos os dias.
Exatamente por que os carros não estavam em movimento ainda não está claro, sem atualizações públicas que pudemos encontrar nos canais de mídia social da empresa, mas a especulação centrou-se em conexões de dados sem fio irregulares, com torres de celular desligadas ou sobrecarregadas por pessoas que não tinham mais acesso a Wi-Fi e/ou as luzes da rua que não funcionavam sem energia.
Esses problemas já ocorreram antes, como visto em vídeos do TikTok do início deste ano, mostrando Waymos congelados por uma luz de rua com defeito e durante uma queda de energia em Austin, Texas. Em resposta a uma postagem do Reddit mostrando outra situação semelhante no ano passado, alguém dizendo ser ex-funcionário comentou explicando que o veículo enviaria uma solicitação a um assistente remoto e aguardaria sua resposta antes de prosseguir.
De acordo com uma postagem no blog da empresa, ela entra em contato com um agente de resposta humana quando o carro encontra “interações únicas”, fornecendo-lhes visualizações ao vivo e gravadas de suas câmeras, além de um mapa 3D do que os sensores estão captando. No entanto, eles podem exigir largura de banda difícil de encontrar durante uma queda significativa de energia. Não consegui encontrar nenhuma estatística sobre quantos operadores de assistência remota a Waymo tem disponíveis em um determinado momento, mas em novembro, a empresa anunciou que passou por uma auditoria terceirizada da Tüv Süd, uma empresa alemã de inspeção técnica que avaliou seu programa de assistência remota em relação às melhores práticas do setor.
Atualização, 21 de dezembro: Adicionada declaração atualizada da porta-voz da Waymo, Suzanne Philion.
Fonte: theverge
