O Groupe ADP, que administra os aeroportos de Paris (Charles de Gaulle e Orly), na França, engrossou o coro do setor aéreo europeu para adiar a entrada completa em vigor do novo sistema de controle de fronteiras do Espaço Schengen – o Entry/Exit System (EES).
O início integral está previsto para abril e preocupa o segmento pela previsão de filas acima do normal em aeroportos da região no pico do verão (julho e agosto).
O que diz o grupo que administra os dois maiores aeroportos de Paris?
A CEO adjunta do ADP, Justine Coutard, afirmou recentemente à imprensa francesa que aumentar os controles de fronteira antes do outono (europeu) seria “extremamente arriscado”.
Ela deu a entender que os aeroportos de Paris realizaram até agora apenas testes “limitados” do EES, que já apresentaram dificuldades, mesmo sem processar o volume de passageiros esperado para o verão.
“Assim que percebemos que há tempos de espera excessivos, que o sistema não está funcionando bem, voltamos [aos procedimentos manuais] para não causar qualquer interrupção aos nossos sistemas”, disse ela.
O ADP também afirmou que o volume de passageiros em julho e agosto deve quebrar recordes pré-pandemia. Disse, ainda, que adicionar 30 a 90 segundos para leitura biométrica para cada passageiro de fora da União Europeia é “um congestionamento que nós não podemos absorver fisicamente.”
A manifestação dos franceses vem no momento de relatos de longas filas ocasionadas pelo sistema EES em aeroportos de países do Espaço Schengen. Em Portugal, o sistema está suspenso em Lisboa desde dezembro – a medida surtiu efeito e as filas diminuíram desde então. A proposta do ADP é de que a obrigatoriedade comece apenas no fim de setembro.
Além disso, uma declaração coletiva recente de aeroportos e companhias aéreas europeus já alertava que as filas em terminais do continente podem chegar a quatro horas ou mais no pico do verão por causa do novo sistema.
Há chances de o EES ser suspenso?
Sim. O EES deve estar em funcionamento obrigatório completo nos aeroportos da União Europeia a partir de 10 de abril. O regulamento em torno do sistema, no entanto, permite que os países suspendam-no por 90 dias em caso de problemas – ou seja, até o início de julho.
Justamente por conta do verão europeu, que atrai turistas de todo o planeta, a Comissão Europeia permitiu uma extensão de mais 60 dias para cobrir o pico da estação (julho e agosto). Como vimos acima, porém, os grupos que representam as companhias aéreas e os aeroportos querem um prazo ainda maior.
O que é o EES e por que a Europa o adotou?
O EES é um sistema automatizado de registro de pessoas de fora do Espaço Schengen que viajam para um dos países deste grupo para estadas de curta duração (até 90 dias).
A União Europeia afirma que adotou este formato para agilizar o controle de fronteiras, aumentar a segurança, ajudar no combate à imigração irregular e às fraudes de identidade, além de facilitar o monitoramento do prazo de permanência dos viajantes.
As autoridades adiaram a implementação do sistema eletrônico, inicialmente previsto para 2022, ao menos três vezes. Isso aconteceu porque alguns países enfrentaram dificuldades na implementação. Era o caso da Alemanha, Holanda e França que, juntas, representam 40% de todo o tráfego de estrangeiros no Espaço Schengen.
Em julho do ano passado veio a confirmação de que o EES valeria a partir de outubro.
Os seguintes países adotam o sistema: Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, República Tcheca, Dinamarca, Estônia, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Islândia, Itália, Letônia, Liechtenstein, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Holanda, Noruega, Polônia, Portugal, Romênia, Eslováquia, Eslovênia, Espanha, Suécia e Suíça.
Com informações de euronews e VisaHQ
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Fonte: Viajali, Melhores Destinos
